現在各地都在抓緊搶收。

到6月1日17點，

全河南已收割小麥1955.6萬畝，總進度有兩成多。

本次輿論風暴的中心南陽，預計6月4日前能把麥子全收完。

01

簡單復盤一下：

5月22日，

上百輛收割機運輸車堵在唐河高速收費站，排隊等著下高速。

現場視頻引起網友關注。

之后，又出現了河南麥子泡水發芽的視頻。

兩事一結合，徹底引爆了輿論。

多數網友的邏輯很簡單：

收費站耽誤了麥收，導致麥子泡水發芽。

于是各種帽子滿天飛：

高速不顧大局，只認錢。

地方政府工作不力，官僚主義，等等。

02

河南是有名的糧倉。

小麥種植面積全國第一，產量占全國1/4，

每年外調出原糧及制成品600多億斤。

有一組數據常被引用，河南生產了全國

1/2的火腿腸

1/3的方便面

1/4的饅頭

3/5的湯圓

7/10的水餃

說它是“天下糧倉”也不為過。

吃飯是頭等大事。

河南麥子出了問題，網友反應強烈有情可原。

不過，很多網友的情緒都跑偏了。

03

本次事件有幾個明顯的事實：

第一，麥子發霉發芽的主要原因是連續陰雨天。

從5月25日起，河南很多地方連下了五六天雨。

據說這是河南近十多年來最嚴重的“爛場雨”。

第二，22日堵在收費站的割機下了高速也沒法下地。

因為唐河從23日就開始下雨，24日停了一天，之后一直下到29日。

第三，堵在收費站的收割機對麥收的影響微乎其微。

當天從唐河收費站下去的收割機有185輛，

參與南陽麥收的收割機共1.6萬輛。

可以說，少了不少，多了不多。

第四，高速收費是因為部分收割機運輸車超限。

收割機跨區作業需要辦理“跨區作業證”。

這個證免費發放，辦理簡單，基本都有。

收割機轉場需要運輸車轉運，

而運輸車需要提前辦理超限運輸車輛通行證（大件運輸證）。

兩個證全了，收割機運輸車可在高速免費通行。

當天，因為部分運輸車缺少大件運輸證，耽誤了通行，造車堵車。

04

事情其實并不復雜，但是輿論發酵后很多人失去了判斷力。

一些自媒體也有意無意的帶節奏，

一窩蜂的指責交通部門，

指責地方政府，

指責農業部門，

指責天氣預報部門。

反而繞過問題本身。

河南網友看的心急火燎：

都在說割機問題、收費問題、天氣問題，

老百姓的損失怎么辦，地里的麥子怎么辦？

05

關于損失，河南或者南陽都還沒有明確說法，

估計要等麥收結束后才能估算，目前搶收才是頭等大事。

有經濟學家說，

河南陰雨天對糧食安全的影響總體可控，

國內糧食儲備足夠我們吃三年的。

這種淡定透著股無所謂的冷漠，

可很多農民沒法淡定。

駐馬店的老姚，600畝小麥都發了芽，顆粒無收。

老耿的180畝麥子，爛了30畝，剩下的150畝也發了芽。

老張的100畝麥子，部分發霉發芽，減產是鐵定的。

他算了下賬，

承包費、種子、化肥、打藥、收割等費用加把起來，

一畝地的成本超過千元。

農業保險會賠很少一點，彌補不了損失。

“今年麥子又要賠錢了。”

南陽的老孫有80多畝小麥。

刨去成本，每畝有300元左右的利潤。

他了解到，今年出芽小麥烘干后，

收購價大約每10斤8毛錢，比去年低了一半左右。

而且今年在收割、烘干等方面的支出也比往年多不少，

賠本是難免的了。

今年河南麥子的損失可能不止目前這些。

因為連陰雨又要來了。

河南氣象臺預計，

6月3日到4日，河南西部、中南部有中到大雨。

06

家庭農戶一般不用負擔租金，利潤會高一些。

去掉種子、播種、化肥、農藥、澆水、收割、粉碎秸稈等費用，

一畝麥子能賺800元左右。

再種一季玉米，一畝地一年能收入2000元左右。

3畝的話，一年就是6000元。

而且今年收入還得減半，因為麥子賠了。

如果外出打工，去建筑工地一個月也能有七八千工資。

所以沒人愿意種地了。

現實就是，

在家種地的很多是六七十歲的老人。

第七次人口普查顯示，河南鄉村44%的家庭都有60歲及以上的老人。

這些老人即使想出門打工也沒有地方收留了。

07

河南自古多災禍。

遠的不說，1959年冬至1960年春，

信陽發生大饑荒餓死100多萬人。

1975年8月，因特大暴雨，

駐馬店的板橋、石漫灘兩座大型水庫，以及其他60座中小型水庫在短短數小時內相繼潰決，

受災人數達到1100萬，死亡至少20萬人。

豫南60歲以上的老人，應該有很多經歷過這兩大災難。

……

結果種了一輩子地，今天還要看天吃飯。

只能說，苦難才是每一頓飯的底味！